Společnost AŽD Praha zahájila na své železniční trati Kopidlnka na Jičínsku testování experimentální bateriové vlakotramvaje. Ve zkušebním provozu bude vozidlo jezdit bez cestujících, a to nejdéle do konce roku 2027. Pokud testy potvrdí splnění všech bezpečnostních požadavků, firma následně požádá o schválení provozu s cestujícími.
Cílem projektu je ověřit, zda lehké kolejové vozidlo vycházející z tramvajové konstrukce dokáže zajistit bezpečnou, spolehlivou a ekonomicky dostupnou regionální železniční dopravu. Náklady na experiment jsou odhadovány na přibližně 12 milionů korun.
Podle projektového manažera AŽD Jana Huly by měla vlakotramvaj na jedno nabití zvládnout ujet zhruba 80 kilometrů a dosáhnout maximální rychlosti 60 kilometrů za hodinu. Firma chce zároveň ukázat, že lehčí vozidla mohou představovat vhodnou alternativu pro provoz na regionálních tratích. Reaguje také na výhrady kritiků, kteří upozorňují například na bezpečnost při případné srážce s automobilem na železničním přejezdu.
Nová vlakotramvaj s názvem Lenka vznikla přestavbou modernizované tramvaje KT8D5.R2, která dříve sloužila v Brně. Prostřední článek vozidla byl upraven na technologický prostor pro bateriové systémy a nabíjecí zařízení. Modernizace zahrnovala také změny elektroinstalace, montáž nového rozvaděče, klimatizace pro baterie i informačního systému. Pro provoz na železnici dostalo vozidlo rovněž nové světlomety, vzduchové houkačky, komunikační technologie a upravený podvozek s koly odpovídajícími železničnímu provozu.
Nejde přitom o první experiment společnosti na trati Kopidlnka. Už v loňském roce zde AŽD jako první v Evropě zahájila zkušební provoz autonomního vlaku bez strojvedoucího.
AŽD Praha patří mezi významné dodavatele technologií pro zabezpečení a řízení dopravy, především na železnici. Společnost zaměstnává přibližně 1 700 lidí, působí ve zhruba dvaceti zemích a její obrat předloni dosáhl 13 miliard korun.
REDAKCE / Zdroj: ČTK / AŽD / Foto: AŽD
