Vysoké tempo obnovy železnice pokračuje, Státní fond dopravní infrastruktury na ni v letošním roce poskytne 72,2 miliardy korun.
Peníze poputují do projektů, které výrazně zlepší každodenní cestování, 20 miliard se vynaloží na údržbu tratí. Rekonstrukcemi za stovky milionů projdou další nádražní budovy, do zvýšení bezpečnosti přejezdů půjde tři čtvrtě miliardy korun. Hned několik tratí se dočká elektrizace.
Ještě na jaře začne stavba patnáctikilometrového úseku z pražské Ruzyně do Kladna. Jde o nejdelší etapu projektu Praha – Letiště – Kladno, z velké části povede v nové stopě a vlaky zde budou díky narovnaným obloukům a elektrizaci jezdit rychlostí až 145 km/h.
Rozběhne se modernizace úseku z Plzně přes Nýřany do Chotěšova, který se stane součástí moderní trati ze západočeské metropole do Bavorska, a začne dlouho připravovaná přestavba železničního uzlu Ostrava. Opravy se letos dočká poslední trať zasažená povodněmi na podzim roku 2024, z Opavy do Kravař.
Odstartuje rekonstrukce vytíženého úseku z Kolína do Kutné Hory, která díky Hlízovské spojce odstraní křížení tras hlavního koridoru z Prahy na Moravu se směrem na Havlíčkův Brod. Začnou práce na revitalizaci a elektrizaci trati z Nýřan do Heřmanovy Huti, trolejového vedení se dočká také úsek z Rudoltic v Čechách do Lanškrouna.
Přehled investic Správy železnic s plánem zahájení v roce 2026 Rekonstrukce traťového úseku Kutná Hora – Kolín Modernizace trati Praha-Ruzyně – Kladno Modernizace trati Plzeň – Domažlice – st. hranice SRN, 2. stavba, úsek Plzeň – Nýřany – Chotěšov Zvýšení trakčního výkonu napájecí stanice Břeclav Rekonstrukce trati Opava – Kravaře ve Slezsku Optimalizace a elektrizace trati České Velenice – Veselí nad Lužnicí Revitalizace a elektrizace trati Nýřany – Heřmanova Huť Rekonstrukce mostu v Žatci na trati Praha-Bubny – Chomutov Prostá elektrizace vč. ETCS trati Rudoltice v Čechách – Lanškroun Rekonstrukce traťového úseku Žďár nad Sázavou – Sázava u Žďáru Modernizace železničního uzlu Ostrava Rekonstrukce nádražní budovy Bohumín, 2. etapa Infrastruktura pro odstavování bateriových souprav BEMU ve Frýdku-Místku Revitalizace trati Kostelec u Jihlavy – Telč – Slavonice Rekonstrukce a doplnění přenosové sítě pro ERTMS Rekonstrukce dvou mostů na trati Slavonice – Telč Optimalizace a elektrizace trati Ostrava-Kunčice – Frýdek-Místek Rekonstrukce nádražní budovy Cheb Rekonstrukce stanice Turnov Rekonstrukce nádražní budovy Turnov, 3. etapa Rekonstrukce nádražní budovy Hodonín Rekonstrukce nádražní budovy Tábor Rekonstrukce nádražní budovy Jihlava Rekonstrukce nádražní budovy Letohrad Opravy zahájené v roce 2026 Cyklická obnova trakčního vedení v úseku Řehlovice – Úpořiny Cyklická obnova tratí v úseku Nymburk – Golčův Jeníkov Cyklická obnova tratí v úseku Pardubice – Kolín Cyklická obnova tratí v úseku Roudnice n. L. – Hrobce Cyklická obnova tratí v úseku Vsetín – Horní Lideč
Zdroj: Správa železnic / Foto je ilustrační
