Rostoucí ceny pohonných hmot se na fungování e-shopů začínají projevovat především ve vyšších nákladech na dopravu. Shodují se na tom oslovení odborníci i samotní prodejci. Zatímco ceny za doručování zásilek rostou, většina internetových obchodů se podle nich nechystá zdražovat samotné zboží ani služby.
Podle výkonného ředitele Asociace pro elektronickou komerci Jana Vetyšky se e-shopy snaží současnou situaci zvládat bez přenesení nákladů na zákazníky. Významnější dopad by však mohl nastat v případě dlouhodobějšího růstu cen paliv, zejména v souvislosti s konfliktem na Blízkém východě. Ten totiž ovlivňuje především dodávky zboží z Asie.
Na rizika upozorňuje i šéf marketingové agentury PPC Profits Tomáš Čupr. Podle něj se mohou prodloužit dodací lhůty a zdražit doprava u zboží dováženého z asijských trhů, což se může projevit například u elektroniky či běžného spotřebního zboží. Druhým problémem je pak kolísání cen energií, které zvyšuje náklady napříč celým dodavatelským řetězcem.
Podobný pohled má také marketingový ředitel společnosti Upgates Michal Benatzky. Připomíná, že dopravci pravidelně upravují takzvaný palivový příplatek, který se odvíjí od aktuálních cen pohonných hmot. Ten již v březnu vzrostl a další navýšení se očekává i v následujících měsících. Pro e-shopy to znamená vyšší výdaje na každou odeslanou zásilku.
Zvýšení palivových příplatků už oznámili velcí dopravci, například Zásilkovna, DPD nebo PPL. Některé společnosti, jako DPD či UPS, navíc tyto poplatky aktualizují každý týden. Přesto velká on-line tržiště zatím zdražování neplánují. Například Allegro.cz uvedlo, že navzdory rostoucím nákladům zachová stávající podmínky bez zavádění nových poplatků. Podobně se vyjádřila i Alza.cz, která zatím plošné změny cen nechystá.
Do budoucna však může situace podle odborníků přinést komplikace. Pokud by konflikt v Íránu trval delší dobu, mohl by podle Čupra snížit tržby českých e-shopů až o deset procent. Na druhou stranu mají internetové obchody určitou výhodu v nižších provozních nákladech, což jim umožňuje udržet konkurenceschopné ceny.
Podle některých expertů by dokonce mohly e-shopy z aktuální situace částečně těžit, protože zákazníci budou více hledat výhodné nabídky právě on-line. Největší tlak by však pocítili prodejci závislí na dovozu zboží z Číny a dalších asijských zemí. Naopak výhodu by mohly získat evropské a lokální e-shopy, které mají zboží skladem blíže zákazníkům a nejsou tolik závislé na dálkové přepravě.
REDAKCE / Zdroj: ČTK / Titulní obrázek je ilustrační
