Cestující na české železnici musí během letních měsíců počítat s řadou omezení. Kromě pokračujících modernizačních projektů zasáhnou provoz také plánované opravy tratí, které mohou vést ke zpožděním nebo dočasnému omezení provozu na řadě vytížených úseků.
Podle mluvčího Správy železnic Davida Kabeleho jsou letní prázdniny pro stavební a opravárenské práce nejvhodnějším obdobím. Důvodem je nejen příznivější počasí, ale také nižší počet pravidelných cestujících. Během prázdnin totiž studenti nejezdí do škol a řada lidí čerpá dovolenou.
Významné omezení čeká cestující na hlavním železničním koridoru směrem na Moravu, kde pokračuje rozsáhlá modernizace železničního uzlu v České Třebové. Projekt, který byl zahájen v minulém roce, potrvá až do roku 2032. Během léta se stavební práce přesunou do dalších kolejových úseků směrem na Dlouhou Třebovou, Třebovice v Čechách a Opatov. Výluky zde mohou ovlivnit plynulost dopravy a způsobovat zdržení vlakových spojů.
Další komplikace přinese pravidelná obnova koridorové tratě mezi Kolínem a Pardubicemi, kde bude v části trasy zachován provoz pouze po jedné koleji. Jednokolejný provoz pokračuje také mezi Brnem a Havlíčkovým Brodem. V některých úsecích této trati bude navíc v polovině července provoz na několik dní zcela přerušen.
Dopravní omezení se dotknou i severozápadu Čech. Modernizační práce nadále probíhají mezi Chomutovem a Mostem, kde je nutné počítat s dopadem na železniční dopravu.
V Praze se změny týkají především cestujících přijíždějících od Kladna a Kralup nad Vltavou. Kvůli pokračující přestavbě Masarykova nádraží jsou od začátku června vlaky ukončeny ve stanici Praha-Bubny. Toto opatření by mělo zůstat v platnosti až do prosince.
Významná omezení pokračují také na Valašsku. Rekonstrukce úseku mezi Valašskou Polankou a Horní Lidčí navazuje na opravy po sesuvu svahu, který zastavil provoz již loni v prosinci. Během léta budou následovat další výluky v navazujících úsecích.
Mezi další tratě, kde se cestující setkají s omezením, patří například úseky Běšiny–Klatovy, Mimoň–Jablonné v Podještědí, Kaštice–Žatec-západ, Střelice–Moravské Bránice, Chotěboř–Ždírec nad Doubravou nebo Praha-Smíchov–Praha-Žvahov. Výluky se dotknou rovněž několika dalších regionálních tratí napříč republikou.
Správa železnic zároveň oznámila, že ještě během června dokončí modernizaci stanice Jihlava město včetně navazujícího dopravního terminálu. Na konci letních prázdnin by pak měla skončit také rekonstrukce železniční stanice v Havířově a přilehlého traťového úseku.
Správa železnic letos hospodaří s rozpočtem přes 72 miliard korun, což představuje meziroční nárůst o téměř deset miliard. Organizace zajišťuje správu železniční infrastruktury, údržbu kolejí a nádražních budov, sestavování jízdních řádů i přípravu nových železničních staveb.
REDAKCE / Zdroj: ČTK / Titulní obrázek je ilustrační
