Města a obce by mohly na svém území podmínit provozování taxislužby znalostí češtiny nebo místopisu. Umožnit by jim to měla obecně závazná vyhláška. Návrh pražských poslanců ANO Patrika Nachera a Roberta Králíčka schválila Sněmovna jako součást novely zákona o silničním provozu. Ministr dopravy Ivan Bednárik (za SPD) změnu podpořil. Novelu nyní projedná Senát.
Navrhovaná úprava neznamená automatickou povinnost skládat zkoušky ve všech obcích. O tom, zda je zavedou, by rozhodovali představitelé jednotlivých měst a obcí. Zkouška z češtiny by podle předkladatelů měla ověřovat pouze znalosti potřebné k výkonu práce řidiče taxislužby. Případné rozdíly mezi vyhláškami jednotlivých obcí by mohlo řešit ministerstvo vnitra v rámci kontroly obecně závazných vyhlášek.
Nacher s Králíčkem svůj návrh zdůvodňují tím, že se práce řidiče taxi podle nich stala profesí, pro jejíž výkon nejsou prakticky vyžadovány odborné kvalifikace. Poukazují také na případy řidičů ze zemí mimo Evropskou unii, kteří podle nich někdy nemají dostatečnou znalost češtiny ani pravidel českého silničního provozu. To se podle předkladatelů může promítat do kvality a bezpečnosti přepravy i do komunikace mezi řidičem a cestujícím.
Pro návrh hlasovalo 92 poslanců. Vedle vládních stran jej podpořili také Piráti, zatímco ostatní opoziční poslanci byli proti.
Proti zavedení možnosti jazykových zkoušek vystoupili někteří poslanci. Michal Kučera (TOP 09) návrh označil za protitržní regulaci a upozornil na možné zdražení taxislužeb. Nacher namítl, že návrh obcím pouze dává možnost regulaci zavést, nikoli povinnost tak učinit.
Kriticky se vyjádřil také Matěj Hlavatý (STAN), podle něhož cizinci pracující v taxislužbě nepředstavují zátěž pro sociální systém. Lidovec Benjamin Činčilla považuje omezení za zbytečné a upozornil na možnost růstu cen. Ivan Adamec (ODS) zase zpochybnil, proč by se případná jazyková podmínka měla týkat pouze češtiny, když do Česka přijíždí velké množství zahraničních turistů.
S vlastním návrhem přišel také předseda Pirátů Zdeněk Hřib. Jeho stranický kolega Samuel Volpe navrhoval, aby taxikáři prokazovali znalost češtiny nebo angličtiny v rozsahu nezbytném pro zajištění přepravy. Podle ministra dopravy ale návrh obsahoval věcné a legislativní nedostatky. Sněmovna o něm nakonec samostatně nehlasovala, protože přijala návrh poslanců ANO.
Novela má zpřístupnit více dopravních informací
Hlavním cílem schválené novely je rozšířit množství informací o dopravě, které budou dostupné veřejnosti. Údaje mají být soustředěny v Celostátním dopravním informačním systému, který spravuje Ředitelství silnic a dálnic.
Systém má obsahovat například informace o aktuálních uzavírkách, dopravním značení, přechodných změnách provozu nebo vybraných parkovištích. Postupně by měl nabídnout také údaje o železničních stanicích, autobusových zastávkách, přístavištích, letištích a dalších místech napojených na veřejnou dopravu. Součástí informací má být i údaj o bezbariérovosti nebo přístupových cestách.
Aktuální data budou muset ŘSD poskytovat například státní a obecní policie, silniční správní úřady nebo hasiči. Informace mají být předávány bezodkladně. Za nesplnění této povinnosti bude možné uložit pokutu až 100.000 korun. Povinnost poskytovat údaje se bude týkat také vlastníků a správců pozemních komunikací, mimo jiné v případě umístění autobusových zastávek. Obdobné požadavky se budou vztahovat na železniční zastávky či přístaviště.
Sněmovna odmítla další pozměňovací návrhy
Poslanci se zabývali také dalšími návrhy, které se novely týkaly. Neprošel například návrh Jana Svitáka (STAN), který chtěl stanovit maximální přípustnou hmotnost jízdní soupravy na 40 tun. Ministr dopravy s touto změnou nesouhlasil a proti byl také hospodářský výbor.
Sněmovna odmítla rovněž návrh Svitáka a Martina Kolovratníka (ANO), který reagoval na změnu účinnou od letošního července a upravoval parametry silničního ochranného pásma v návaznosti na zrušení definice zastavěného území.
Naopak poslanci schválili návrh Zuzany Ožanové (ANO), který za podpory ministra dopravy posouvá základní účinnost zákona na 31. prosince letošního roku. Některé další části novely mají podle původního návrhu nabýt účinnosti až 31. prosince 2028.
REDAKCE / Zdroj: ČTK / Titulní obrázek je ilustrační, zdroj: Flickr
