Modernizace železniční stanice v Kolíně výrazně pokročila. Stavební práce jsou nyní dokončené přibližně ze 75 procent. Projekt za 1,075 miliardy korun přinese cestujícím bezbariérový přístup na všechna nástupiště, nové zastřešení i lepší propojení nádraží s okolím. Dokončení celé stavby je plánováno na konec příštího roku.
Kolínské nádraží patří mezi nejvytíženější železniční stanice ve Středočeském kraji a zároveň se řadí do první desítky nejfrekventovanějších nádraží v celé síti Správy železnic. Právě vysoký počet cestujících je jedním z důvodů rozsáhlé modernizace, jejímž cílem je především zvýšit komfort a bezpečnost lidí cestujících vlakem.
Jednou z nejvýraznějších změn bude nový podchod pod kolejištěm. Přibližně 100 metrů dlouhá spojovací trasa povede pod celou stanicí a propojí nádraží se Starokolínskou ulicí. Cestující díky ní získají pohodlnější přístup k jednotlivým nástupištím.
Bezbariérový pohyb po stanici zajistí celkem pět výtahů. Ty umožní cestujícím dostat se přímo na jednotlivá nástupiště bez nutnosti překonávat schodiště. Modernizace tak usnadní cestování nejen lidem se zdravotním omezením, ale také například rodičům s kočárky nebo cestujícím s těžkými zavazadly.
Práce postupují po jednotlivých nástupištích
Stavebníci už dokončili přeložení kabelů a rekonstrukci čtvrtého a pátého nástupiště. V současnosti se práce soustředí na třetí nástupiště. Tam vzniká nové zastřešení, osvětlení a pokládá se dlažba.
Nový podchod by měl být dokončen v polovině příštího roku. Ve stejném období se cestující dočkají také přehlednějšího číslování kolejí. Jednodušší systém má usnadnit orientaci ve stanici, zejména lidem, kteří v Kolíně přestupují mezi jednotlivými spoji.
Po dokončení současné etapy se stavební práce přesunou na druhé nástupiště a následně na první. Kompletní modernizace celé stanice by měla být završena na konci příštího roku.
Nádraží se propojí s parkovacím domem
Modernizace železniční stanice není jedinou investicí, která v této části Kolína probíhá. Projekt Správy železnic je koordinován s městskými záměry, mezi které patří především rekonstrukce Starokolínské ulice a výstavba parkovacího domu.
Změny čekají také samotnou Starokolínskou ulici. Správa železnic zde plánuje opravit železniční přejezd a vybudovat nový přechod pro chodce. Úpravy mají vytvořit bezpečnější spojení mezi nádražím a připravovaným parkovacím domem.
Stavbu zkomplikovala povodeň
Postup prací výrazně ovlivnila také povodeň, která oblast zasáhla v roce 2024. Voda tehdy zaplavila již vyhloubenou jámu určenou pro kabelovod. Po opadnutí vody se navíc objevily tekuté písky.
Stavebníci zároveň zjistili, že skutečné geologické podmínky v místě se liší od předpokladů původního projektu. Bylo proto nutné výkop znovu zabezpečit a část prací provést od začátku. Událost prodloužila výstavbu o několik měsíců a současně zvýšila její náklady.
Do budoucna by se měl zlepšit také přístup k železniční stanici z druhého břehu Labe. Počítá se totiž s novým pěším a cyklistickým propojením.
Na financování bezbariérového přístupu k nástupištím se podílí také Evropská investiční banka. Část nákladů je hrazena z jejího úvěru v rámci projektu Czech Railway Infrastructure Rehabilitation.
REDAKCE / Zdroj a foto: Ministerstvo dopravy
