Největší dálniční PPP projekt vstupuje do závěrečné fáze. O dostavbu D35 usilují tři renomovaná konsorcia.
Ministerstvo dopravy obdrželo finální nabídky od tří mezinárodních konsorcií, která mají zájem podílet se na dostavbě chybějících úseků dálnice D35 mezi Opatovcem a Mohelnicí prostřednictvím modelu partnerství veřejného a soukromého sektoru (PPP). Nyní začne jejich podrobné vyhodnocování, po němž stát vybere vítězného uchazeče.
Projekt zahrnuje výstavbu, financování, následný provoz i údržbu dvou nových úseků dálnice o celkové délce 35,4 kilometru. Součástí koncese bude po dokončení staveb také správa navazujícího sedmnáctikilometrového úseku mezi Litomyšlí a Opatovcem, který aktuálně buduje Ředitelství silnic a dálnic. Významnou součástí stavby budou rovněž dva tunely – téměř čtyřkilometrový Dětřichov a 1,3 kilometru dlouhý Maletín.
Podle ministra dopravy Ivana Bednárika se projekt dostává do závěrečné etapy výběrového řízení. Ministerstvo nyní čeká detailní posouzení rozsáhlé dokumentace předložené jednotlivými uchazeči. Cílem je vyhodnotit nabídky a předložit vítězný návrh ke schválení vládě a Poslanecké sněmovně během první poloviny podzimu. Pokud bude harmonogram dodržen, stavební práce by mohly odstartovat ještě letos.
Do soutěžního dialogu se původně zapojily čtyři mezinárodní skupiny, jedna z nich však na konci roku 2025 ze zadávacího řízení odstoupila. Finální nabídky tak podaly tři konsorcia. Nejnižší nabídkovou cenu předložilo konsorcium ViAlliance35 s částkou 71,3 miliardy korun v čisté současné hodnotě plateb za dostupnost. Konsorcium LitMo nabídlo 76,2 miliardy korun a konsorcium ViaCM téměř 86 miliard korun.
Ministerstvo upozorňuje, že při výběru nebude rozhodovat pouze cena. Hodnoceny budou také kvalitativní parametry týkající se technického stavu dálnice při jejím předání zpět státu po skončení koncesní smlouvy. Vyšší standard oproti požadovanému minimu bude v soutěži zvýhodněn.
Vrchní ředitelka sekce ekonomické a infrastrukturní Lenka Hamplová uvedla, že během přípravy zadávacího řízení ministerstvo vyřídilo téměř 300 odborných dotazů uchazečů. Současně s hodnocením nabídek nyní připravuje podklady pro meziresortní připomínkové řízení i následné projednání ve vládě a Poslanecké sněmovně.
Po schválení koncesionářské smlouvy bude následovat proces finančního uzavření mezi vybraným koncesionářem a institucemi, které zajistí financování projektu.
Pro řidiče se způsob využívání nové dálnice nezmění. D35 bude zpoplatněna stejně jako ostatní české dálnice prostřednictvím dálničních známek, přičemž výnosy z poplatků budou nadále příjmem Státního fondu dopravní infrastruktury. Koncesionář bude od státu dostávat platby až po dokončení celé stavby a jejím uvedení do provozu. Tyto platby budou navázány na dostupnost dálnice a kvalitu její údržby po dobu trvání koncese.
Dálnice D35 patří mezi nejdůležitější dopravní projekty v České republice. Po dokončení vytvoří alternativní spojení mezi východními Čechami a střední Moravou, odvede část tranzitní dopravy z přetížené dálnice D1 a zároveň uleví obcím ležícím podél současné silnice I/35. Ředitelství silnic a dálnic v současnosti na trase D35 staví dalších 47,5 kilometru nových úseků.
REDAKCE / Zdroj a foto: Ministerstvo dopravy / Titulní obrázek je ilustrační
