ŘSD zahájilo přestavbu silnice I/53 Lechovice

Ředitelství silnic a dálnic zahájilo rozsáhlou rekonstrukci silnice I/53 mezi Lechovicemi a Pohořelicemi v Jihomoravském kraji. Přestavba se týká více než 20 kilometrů komunikace a vyjde téměř na dvě miliardy korun bez DPH. Hotová má být během tří let.

Součástí projektu je především zvýšení bezpečnosti a plynulosti provozu. Silnice bude nově uspořádána do střídavého režimu 2+1, který umožní bezpečnější předjíždění. Stavbaři zároveň upraví problematická místa a několik křižovatek přestaví na mimoúrovňové.

„Silnice mezi Znojmem a Pohořelicemi potřebuje zásadní změnu. Počty nehod a nebezpečných situací nám jasně ukazují, že zde musíme investovat do vyšší bezpečnosti provozu. Řidiči tu dnes při odbočování zpomalují celý proud dopravy, na řadě míst nemají dostatečný rozhled pro bezpečné předjíždění, každý den tady vznikají nebezpečné situace,“ uvedl ministr dopravy Ivan Bednárik.

Podle něj rekonstrukce přinese mimo jiné nové mimoúrovňové křižovatky, samostatné odbočovací pruhy a úpravy nepřehledných úseků. Výsledkem má být bezpečnější spojení Znojemska s dálnicí D52 a Brnem.

Pět nových mimoúrovňových křižovatek

Nově bude silnice I/53 vedena ve čtyřech úsecích v režimu 2+1. Za Branišovicemi ve směru na Pohořelice navíc vznikne přibližně 640 metrů dlouhý stoupací pruh.

Významnou část projektu představuje výstavba pěti mimoúrovňových křižovatek. Vzniknou u Oleksovic, Mackovic, Trnového Pole, Miroslavi a Suchohrdel u Miroslavi. Některé části komunikace se také narovnají a výškově upraví, což má odstranit současné nepřehledné terénní zlomy.

Projekt počítá rovněž s rozsáhlou výstavbou mostů. Osm mostních objektů bude přímo na hlavní silnici, dalších pět vznikne na větvích mimoúrovňových křižovatek. Součástí stavby bude také železniční most a podchod pod železniční tratí.

V okolí komunikace přibydou dvě protihlukové stěny s celkovou délkou 518 metrů. Řidičům mají sloužit také nové nouzové zálivy, kterých bude celkem dvanáct.

Silnice poslouží také při dostavbě Dukovan

Modernizace I/53 souvisí také s plánovanou dostavbou jaderné elektrárny Dukovany. Komunikace má v budoucnu sloužit jako jedna z tras pro přepravu materiálu potřebného pro výstavbu nových jaderných bloků.

„Silnici modernizujeme i proto, že se v budoucnu bude rozšiřovat jaderná elektrárna v Dukovanech. I/53 má sloužit k návozu materiálu pro dostavbu nových jaderných bloků,“ řekl generální ředitel ŘSD Radek Mátl.

První část modernizované komunikace by podle něj měla být řidičům k dispozici už přibližně po 14 měsících. Půjde o úsek mezi Pohořelicemi a Trnovým Polem společně s upravenou křižovatkou u Branišovic, která bude součástí návozové trasy.

Po dokončení projektu mají z komunikace zmizet některá úrovňová křížení a zlepšit se podmínky pro bezpečné předjíždění. Právě omezené možnosti předjíždění pomalejších vozidel patří podle ŘSD k problémům současné silnice.

Archeologové našli i nevybuchlou munici

Přípravu stavby doprovázely také průzkumy archeologů a pyrotechniků. Ti během průzkumu trasy objevili například nevybuchlé dělostřelecké granáty pocházející z období druhé světové války.

Projekt počítá rovněž s opatřeními na ochranu přírody. Na několika místech vznikne pět ochranných stěn, jejichž účelem bude zabránit střetům ptáků s projíždějícími vozidly. Zhotovitel vybuduje také nové autobusové zastávky.

Stavba si vzhledem ke svému rozsahu vyžádá dopravní omezení, která se budou v průběhu prac měnit. Řidiči musí počítat také s delšími objízdnými trasami. ŘSD chce o aktuální dopravní situaci a jednotlivých omezeních průběžně informovat.