Údaje o nehodách způsobených alkoholem zůstávají podle policie dlouhodobě stabilní, přesto si každoročně vyžádají desítky lidských životů. Ředitel dopravní policie Michal Hodboď na mezinárodní konferenci v Senátu uvedl, že alkohol se v České republice podílí přibližně na 4000 až 5000 dopravních nehodách ročně. V loňském roce policie evidovala celkem 85 518 nehod, z nichž téměř 5,9 procenta souviselo s alkoholem.
Při nehodách způsobených řidiči pod vlivem alkoholu loni zemřelo 43 lidí. Oproti předchozím dvěma rokům jde o nárůst – v roce 2023 si tyto nehody vyžádaly 34 obětí a v roce 2024 celkem 31. Celkový počet obětí dopravních nehod přitom loni klesl na 421, což je o 17 méně než o rok dříve. Nejčastějšími viníky alkoholových nehod jsou podle Hodbodě řidiči s hladinou alkoholu v krvi přesahující 1,5 promile.
Policie od roku 2023 samostatně sleduje také nehody způsobené řidiči koloběžek a elektrokoloběžek pod vlivem alkoholu. Statistiky ukazují, že mezi lety 2023 až 2025 připadalo na řidiče koloběžek 34 až 38 procent těchto nehod, zatímco cyklisté tvořili přibližně 28 procent. Podle policie tak zhruba každý třetí cyklista nebo uživatel elektrokoloběžky řídí po požití alkoholu. U automobilů se podíl nehod spojených s alkoholem pohybuje mezi 4,5 a šesti procenty.
Hodboď upozornil, že někteří lidé po ztrátě řidičského oprávnění přesedají právě na kola nebo koloběžky. Současně připomněl, že počet zadržených řidičských průkazů od roku 2021 roste, což přičítá intenzivnějším policejním kontrolám.
Na konferenci vystoupil také výkonný ředitel Evropské rady bezpečnosti dopravy (ETSC) Antonio Avenoso. Podle něj si dopravní nehody související s alkoholem v roce 2024 v zemích Evropské unie vyžádaly 2234 obětí.
Odborníci se shodují, že jedním z účinných nástrojů v boji proti řízení pod vlivem alkoholu mohou být takzvané alkoholové zámky. Jde o zařízení propojené se zapalováním vozidla, které nedovolí nastartovat motor, pokud dechová zkouška řidiče překročí nastavený limit, obvykle kolem 0,1 promile.
V České republice se alkoholové zámky zatím využívají především dobrovolně u nákladních vozidel. V některých evropských státech, například ve Švédsku, Finsku, Francii, Belgii nebo Itálii, však slouží také jako součást alternativních trestů pro řidiče odsouzené za jízdu pod vlivem alkoholu. Díky jejich instalaci mohou někteří z nich usednout za volant dříve, než jim skončí zákaz řízení.
Zástupce belgického institutu Vias Mark Tant uvedl, že v Belgii se každý den stane zhruba 11 dopravních nehod souvisejících s alkoholem. Od července 2018 je tam alkoholový zámek povinný pro vybrané skupiny řidičů, zejména při opakovaném přistižení s více než 1,2 promile alkoholu v krvi. V současnosti je v Belgii vybaveno tímto zařízením přibližně 2200 řidičů. Roční náklady na jeho pořízení a provoz dosahují zhruba 3500 eur, tedy přibližně 85 tisíc korun, přičemž je možné je hradit formou splátek.
Od letošního července navíc začala platit nová evropská bezpečnostní směrnice, podle níž musí být všechna nově prodávaná vozidla v Evropské unii vybavena standardizovanou přípravou pro dodatečnou montáž alkoholového zámku.
REDAKCE / Zdroj: ČTK / Titulní obrázek je ilustrační
