Česká republika si připisuje naprosto unikátní zářez do dějin bezpilotního letectví. Domácí vývojářská a výrobní společnost Born4Flight dokázala se svým nejnovějším strojem SH250g překonat stávající rychlostní rekordy v ostře sledované kategorii malých dronů. Na oficiálně měřeném úseku dosáhla tato stoprocentně česká technologická novinka průměrné obousměrné rychlosti 565,4 km/h, čímž doslova vymazala předchozí světové maximum 358,36 km/h, její maximální rychlost byla dokonce závratných 654,7 km/h. Historickému zápisu byl osobně přítomen také zástupce Agentury Dobrý den, který dosažené hodnoty certifikoval.
K pokusu o překonání světového rekordu došlo na sklonku května a cílem bylo posunout hranice možností v kategorii dronů s celkovou vzletovou hmotností do 250 gramů (tzv. sub-250g). Tato specifická třída je v komunitě konstruktérů považována za královskou disciplínu, protože podléhá velmi mírným legislativním omezením pro běžný provoz, avšak vměstnat extrémní výkon do takto striktního váhového limitu představuje obrovskou inženýrskou výzvu. Dosavadním držitelem světového rekordu byl tříčlenný Čínský tým z Tchien-ťinu. Český speciál s kódovým označením SH250g (SpeedHunter) však dokázal dosavadní laťku posunout o více než dvě stě kilometrů za hodinu výše.
Přísná pravidla ověření a rekord pod dohledem komisaře
Dosáhnout oficiálního uznání rychlostního rekordu není vůbec jednoduché. Nestačí pouze jednosměrný let s větrem v zádech. Celý proces podléhá striktnímu protokolu, který eliminuje jakékoliv zkreslení způsobené povětrnostními podmínkami. Dron musí absolvovat průlety ve stometrovém měřeném okně v obou protilehlých směrech – tedy jednou po větru a podruhé proti větru – v rychlém sledu za sebou bez významného klesání nebo stoupání. Výsledným oficiálním zápisem je pak čistý matematický průměr z těchto dvou průletů. Rychlost musí být logována pomocí palubního GPS modulu a mít stabilní spojení s vysokým počtem satelitů (zpravidla 8 a více satelitů) po celou dobu průletu. SH250g je navíc unikátní v tom, že zvládl obě měření na jednu baterii bez přistání.
Na hladký průběh, dodržení metodiky a především na nezpochybnitelnost výsledků osobně dohlížel Miroslav Marek z pelhřimovské Agentury Dobrý den, která je nejvyšší autoritou pro registraci českých a světových rekordů u nás. Komisař na místě kontroloval nejen přesnou hmotnost stroje před vzletem, aby splňovala limit do 250 gramů, ale následně také pečlivě prověřil a uznal veškerá telemetrická data a hardwarové logy, čímž potvrdil absolutní regulérnost celého pokusu.
Detailní analýza letů: Cesta za překonáním pěti set kilometrů za hodinu
Tým ze společnosti Born4Flight nenechal nic náhodě a během měřeného dne vyslal stroj do vzduchu k několika po sobě jdoucím pokusům. Každý let přitom přinesl posun v parametrech a ukázal stabilitu celého systému i při extrémním zatížení. Níže uvádíme detailní přehled naměřených hodnot z jednotlivých letových fází:
- 1. průlet: Směr po větru 559,3 km/h / Směr proti větru 520,9 km/h – Oficiální průměr: 540,1 km/h
(Absolutní špičkové maximum letu: 561,9 km/h) - 2. průlet: Směr po větru 584,8 km/h / Směr proti větru 508,3 km/h – Oficiální průměr: 546,6 km/h
(Absolutní špičkové maximum letu: 587,6 km/h) - 3. průlet: Směr po větru 591,2 km/h / Směr proti větru 521,8 km/h – Oficiální průměr: 556,5 km/h
(Absolutní špičkové maximum letu: 601,9 km/h) - 4. průlet (Rekordní): Směr po větru 601,4 km/h / Směr proti větru 529,3 km/h – Oficiální průměr úseku: 565,4 km/h
(Absolutní špičkové maximum letu: 604,3 km/h)
Zatímco první tři lety sloužily k postupnému ladění a stabilnímu posouvání průměrů hluboko za hranici pěti set kilometrů v hodině, čtvrtý let přinesl absolutní vrchol měřeného stometrového úseku. Průměrná obousměrná rychlost 565,4 km/h se stala novým oficiálním milníkem.
Tým se však rozhodl otestovat absolutní limity pohonné soustavy a aerodynamiky v pátém, čistě akceleračním letu. V něm byla zaznamenána celková nejvyšší okamžitá rychlost 613,1 km/h, která byla stoprocentně podložena a bezpečně ověřena spojením s 8 GPS satelity. O několik vteřin později telemetrie ukázala dokonce závratných 654,7 km/h (při detekci 7 a následně 6 satelitů). I přes mírný pokles počtu satelitů v této extrémní trajektorii data jasně potvrzují, že reálná špičková rychlost spolehlivě překonala hranici 600 km/h.
Dynamika a akcelerace dronu SH250g
Hodnoty zrychlení, kterých tento český stroj dosáhl, berou dech a překonávají parametry nejmodernějších supersportovních vozů či monopostů Formule 1:
- 0-100 km/h: 1,02 sekundy
- 0-200 km/h: 2,78 sekundy
- 0-300 km/h: 3,28 sekundy
- 0-400 km/h: 3,68 sekundy
- 0-500 km/h: 4,12 sekundy
- 0-600 km/h: 6,81 sekundy
Born4Flight: Vertikální integrace a výhradně česká produkce
Klíčem k tomuto kolosálnímu úspěchu je fakt, že dron SH250g (SpeedHunter) není pouhou skládačkou komerčně dostupných dílů z Asie, jak je tomu u většiny běžných bezpilotních prostředků. Společnost Born4Flight s.r.o. staví na filozofii stoprocentního vlastního vývoje a inženýrství bez kompromisů. Celý dron byl navržen, optimalizován a vyroben výhradně v České republice.
Firma se specializuje na tzv. vertikální integraci. To znamená, že mechanický rám, vysoce výkonná vysokoproudová elektronika a řídicí software jsou vyvíjeny současně jako jeden provázaný celek. Srdcem dronu je pokročilá letová řídicí jednotka B4F CREST navržená pro minimální elektromagnetické rušení a modulární ESC platforma B4F SURGE, která zvládá extrémní proudové zatížení v extrémních letových podmínkách.
K dokonalému vyladění navíc konstruktéři využívají vlastní softwarový ekosystém – cloudový analyzátor letových dat B4F:FL1GHT pro detailní rozbor černých skříněk a pokročilou laboratoř aerodynamiky B4F:A3ROFLOW, která umožňuje simulovat toky vzduchu kolem 3D geometrie rámu a vrtulí přímo v prohlížeči. Právě odstranění mechanických vibrací, šumů a systémových omezení umožnilo vytvořit stabilní platformu schopnou bezpečně manévrovat v rychlostech, které byly pro takto malé stroje ještě donedávna utopií.
Co bude následovat?
Jak prozradil zakladatel projektu Jakub Ešpandr, původně plánovaná online premiéra videosestřihu byla odložena, aby měl tým dostatek času na přípravu vysoce kvalitních materiálů. Diváci a fanoušci technologií se však mají na co těšit. Přibližně v polovině června společnost vydá krátký dokumentární film. Ten poodhalí zákulisí návrhu, proces aerodynamických optimalizací a samotnou stavbu rekordního stroje.
Nahlédněte do zákulisí českého rekordu
Chtěli byste nahlédnout do fascinujícího stavebního deníku z vývoje rekordního dronu? Zjistíte, jak lze do nekompromisního váhového limitu 250 gramů vtěsnat výkon až 2,7 kW s proudovými špičkami 160 A a kolik iterací vrtulí bylo potřeba. Celý příběh si můžete přečíst přímo na oficiální stránce rychlostního rekordu Born4Flight SH250g.
Napínavou atmosféru historického úspěchu a neskutečnou rychlost dronu přímo na místě monitorovaly také televizní kamery. Reportáž České televize v pořadu Události v regionech zachycuje nejen samotné pokusy na letišti Pacov Kámen, ale i bezprostřední emoce a reakce celého inženýrského týmu Born4Flight.
Poděkování redakce: Bylo nám obrovskou ctí a potěšením být osobně přítomni tomuto historickému milníku českého inženýrství. Sledovat transformaci teoretických výpočtů v realitu, která doslova trhá vzduch rychlostí přes 600 km/h, byl nezapomenutelný zážitek. Celému týmu Born4Flight gratulujeme k zápisu do světových tabulek a děkujeme za možnost nahlédnout pod pokličku technologií budoucnosti.
