S letními prázdninami přibývá na silnicích i cyklostezkách dětí na jízdních kolech, koloběžkách a elektrokoloběžkách. Nová analýza Ministerstva dopravy a Centra dopravního výzkumu přitom upozorňuje na znepokojivý trend – téměř každý druhý zraněný dětský cyklista při dopravní nehodě neměl nasazenou ochrannou přilbu. U dětí na koloběžkách a elektrokoloběžkách je situace ještě horší.
Z dat Policie ČR za období od ledna 2023 do června 2026 vyplývá, že se stalo celkem 1 748 dopravních nehod s účastí cyklistů mladších 15 let. Při těchto nehodách přišly o život dvě děti, 65 utrpělo těžká zranění a dalších 1 286 vyvázlo s lehčími poraněními. Z celkového počtu 1 353 zraněných dětských cyklistů nemělo přilbu 613 dětí, což představuje více než 45 procent. Většina nehod se přitom odehrála v obcích na místních komunikacích.
BESIP proto apeluje na rodiče, aby dbali na používání ochranné přilby při každé jízdě. Přilba je podle odborníků jedním z nejúčinnějších prostředků ochrany hlavy a může výrazně zmírnit následky pádu nebo střetu. Přestože je její nošení pro cyklisty mladší 18 let ze zákona povinné, rozhodující roli při vytváření správných návyků hrají právě rodiče.
Analýza zároveň upozorňuje na rostoucí rizika spojená s využíváním elektrických koloběžek. Nejvyšší podíl zraněných dětí bez přilby zaznamenali odborníci právě u koloběžek a elektrokoloběžek. Zatímco na jízdních kolech nemělo ochrannou přilbu 37,1 procenta zraněných dětí, u elektrokoloběžek šlo o 65,3 procenta a u klasických koloběžek dokonce o 67,8 procenta.
Odborníci zároveň upozorňují, že počet zraněných dětí na elektrokoloběžkách už převyšuje počet zranění na běžných koloběžkách. Skutečný rozsah problému navíc může být ještě větší, protože analýza vychází pouze z dopravních nehod evidovaných Policií ČR. Řada méně závažných nehod totiž policii vůbec není hlášena.
Míra používání ochranných přileb u zraněných dětí dle dopravního prostředku:
- 970 na jízdním kole, z toho 360 bez přilby (37,1 %)
- 24 na elektrokole, z toho 15 bez přilby (62,5 %)
- 2 na benzínovém kole, z toho 1 bez přilby (50 %)
- 143 na koloběžce, z toho 97 bez přilby (67,8 %)
- 213 na elektrokoloběžce, z toho 139 bez přilby (65,3 %)
„Statistiky potvrzují, že používání ochranné přilby stále není samozřejmostí, přestože může rozhodovat o závažnosti následků dopravní nehody. BESIP se proto dlouhodobě zaměřuje na preventivní vzdělávání dětí v rámci dopravní výchovy na základních školách a podporuje cílené osvětové kampaně dalších organizací jako například projekt Na kole jen s přilbou Týmu silniční bezpečnosti a projekt Bezpečně na elektrokoloběžce,“ popisuje vedoucí oddělení BESIP Tomáš Neřold.
REDAKCE / Zdroj a foto: Ministerstvo dopravy
